氟塑料是由自由基聚合產生的。其聚合方法包括本體聚合、溶液聚合、懸浮聚合和乳液聚合(也稱為分散聚合)。懸浮聚合和乳液聚合主要用于工業生產。聚合通常在40～80℃和3～26kgf/cm2壓力下進行，以無機過硫酸鹽和有機過氧化物為引發劑。
氟塑料的性能優勢：
?、倩瘜W穩定性高。它具有良好的化學惰性，強酸、強堿或強氧化劑和有機溶劑對它沒有影響。
?、诹己玫臒岱€定性。分解溫度在400℃以上，可在200℃~300℃的溫度范圍內正常工作。
?、哿己玫臏p摩性能。PTFE材料之間的摩擦系數為0.1～0.2，PTFE材料與金屬之間的干摩擦系數為0.2～0.3。在液體潤滑下，其摩擦系數為0.02～0.04。其動摩擦系數和靜摩擦系數相對較小，起始摩擦系數與動摩擦系數幾乎相同。
?、軆灝惖淖詽櫥阅?。PTFE材料具有出色的表面自潤滑性能，幾乎所有粘性物質都不能粘附在其表面。
氟塑料具有優異的電絕緣性和低介電常數，是一種優異的PCB基板材料。此外，由PTFE浸漬玻璃布制成的覆銅板和覆銅板在高頻范圍內具有高耐熱性、穩定絕緣性和最小損耗因數，廣泛應用于衛星傳輸變頻器、高頻無線電通信設備、移動通信設備等。
目前，一輛汽車使用了50多個塑料零件，使用了20多個氟塑料。在汽車領域，已經使用了橡膠油封，但泄漏相對嚴重。使用填充聚四氟乙烯油封代替唇形橡膠骨架油封，可以成功解決發動機的漏水、漏油問題，大大提高發動機乃至汽車的技術性能。
